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La C Series de Bombardier chez Air Canada!

C’est une excellente nouvelle pour les voyageurs d’affaires qu’Air Canada a annoncé aujourd’hui avec la signature de sa lettre d’intention avec Bombardier pour l’acquisition d’un maximum de 75 appareils CS300 (C Series) de Bombardier, propulsés par un moteur PurePowerMD PW1500G de Pratt & Whitney, dans le cadre de son plan de renouvellement de la flotte d’appareils à fuselage étroit. Cette dernière porte sur 45 commandes fermes ainsi que sur des options en vue de l’achat de 30 appareils supplémentaires, et comprend des droits de substitution par des appareils CS100, dans certains cas.

C Series Air Canada

Donc vous pourrez voler à bord de ces appareils d’ici la fin de 2019, Les 25 premiers appareils livrés remplaceront les appareils E190 d’Embraer actuels du parc de l’exploitation principale d’Air Canada; les appareils suivants viendront soutenir la croissance de la plaque tournante et du réseau d’Air Canada, créant ainsi l’un des parcs aériens les plus jeunes et les plus écoénergétiques du monde.

« Nous sommes heureux d’annoncer la signature de cette entente importante avec Bombardier portant sur l’achat d’appareils CS300 dans le cadre de la modernisation continue de la flotte d’appareils à fuselage étroit d’Air Canada », a déclaré Calin Rovinescu, président et chef de la direction d’Air Canada.

La C Series, un appareil écoénergétique et moderne!

Avec son rendement élevé sur le plan écoénergétique et son nombre accru de places, la technologie de prochaine génération des appareils C Series est très bien adaptée à la stratégie actuelle et future pour le réseau et constituera un ajout extrêmement efficace au parc aérien d’Air Canada. Le renouvellement de la flotte nord-américaine d’appareils à fuselage étroit au moyen d’avions plus puissants et efficaces est un élément clé du programme permanent de transformation des coûts. En outre, le confort accru des cabines passagers que fournit le CS300 aidera à conserver la position concurrentielle d’Air Canada en tant que seul transporteur réseau international quatre étoiles en Amérique du Nord.

« Nous étions l’un des clients de lancement du CRJ de Bombardier, et l’annonce d’aujourd’hui reflète notre soutien continu à l’égard de l’industrie canadienne de l’aéronautique et des nouvelles technologiques pouvant être élaborées par l’industrie. Nous prévoyons que la nouvelle technologie de la C Series répondra de manière efficace aux besoins exigeants de notre stratégie actuelle et future pour le réseau », a conclu M. Rovinescu.

L’acquisition des appareils C Series constitue un élément clé du programme de renouvellement de la flotte d’appareils à fuselage étroit et s’ajoute à l’acquisition de 61 appareils 737 MAX de Boeing, annoncée en décembre 2013, pour remplacer les plus gros appareils à fuselage étroit de l’exploitation principale de la Société. L’entente avec Boeing prévoit l’achat par Boeing d’un maximum de 20 des 45 appareils E190 d’Embraer du parc aérien d’Air Canada, et les 25 premiers appareils C Series remplaceront les appareils E190 restants. Les premières livraisons d’appareils 737 MAX de Boeing sont prévues à la fin de 2017 et se poursuivront jusqu’en 2021, alors que les premières livraisons d’appareils C Series sont prévues pour la fin de 2019 et se poursuivront jusqu’en 2022.

Source: Air Canada / Bombardier (photo)

Président, Éditeur et Rédacteur en chef de RDPMAG - Normand est passionné de bonne bouffe, de vins, de spiritueux, de cocktails, de mode, de cinéma et encore plus!